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管弄通道上方是否可以開貫穿件,假設船底漏水,澆筑型貫穿件能承受多大的水壓?

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發表于 2020-1-8 21:07 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
管弄通道上方是否可以開貫穿件,假設船底漏水,澆筑型貫穿件能承受多大的水壓?
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龍船學院
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發表于 2020-1-9 12:28 來自手機 | 只看該作者
      該管弄如在船底殼板之上的應該不允許采用澆注堵料式通艙件(新技術且規范允許的除外),因為傳統澆注式堵料是防火分隔材料而并非水密材料,以前多在貨艙間水密艙壁上部使用過(甲板下貫穿電纜用)。管弄屬水線下水密空艙應采用水密填料函式通艙件。

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發表于 2020-1-9 13:34 | 只看該作者
如果指的貨艙雙層底的底管弄,那要看情況的,個人看法:設計吃水線1米以上可以使用這種電纜筒,吃水線以下貫穿件建議是用無縫鋼管無法蘭連接至水線以上1米;目前的國內防火灌堵堵料,廠家說明書介紹干透后可以承受1.5公斤左右的壓力,也就是理論上15米的壓頭,這個數據不建議極限使用。

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4
發表于 2020-1-10 10:18 | 只看該作者
向三樓學習。按測深儀計程儀艙處理方式。
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發表于 2020-1-10 10:41 | 只看該作者
不管哪種貫穿件要有水密產品證書,而且證書注明的壓力符合該貫穿件所在位置的壓力。
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發表于 2020-1-12 20:50 | 只看該作者
留得殘荷聽雨聲 發表于 2020-1-9 12:28
該管弄如在船底殼板之上的應該不允許采用澆注堵料式通艙件(新技術且規范允許的除外),因為傳統澆注式 ...

看看型式認可證書上面,如何寫的。一般有防火,同時寫有水密的功能。
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